タグホイヤー修理やメンテナンス

タグホイヤーは1860年創立、１世紀以上の歴史を誇るスイスのウオッチメーカー。
モータースポーツの最高峰、Ｆ１の公式時計であったこともあり、複雑で高性能なスポーツウオッチで評価を得ています。
ストップウオッチの歴史も古く、クロノグラフなどはタグホイヤーのお家芸と言えるでしょう。
さて、そんな「強い」「堅牢」「防水」「ヘビーデューティ」「ダイバー」
などのイメージのあるタグホイヤーですが、
だからといって「故障しない」「修理と無縁」というわけではありません。
高機能で高価なウオッチであるが故に、
「放っておいても平気だろう」ではなく、
きちんとしたメンテナンスをおこない
いつまでも心地よく使いたいものです。

たとえば、ほとんとのタグホイヤーのモデルは
リューズは、そこから水が入らないようにネジ式になっており、
裏ブタも防水仕様であります。
でも、時に、水漏れすることも…。
金属は堅牢でも、裏ブタの中にある防水シーリング＝Oリングが経年劣化すれば
堅牢な防水性能は失われてしまいます。
ガラスの風防ごしに見える文字盤に水滴が見えたり、
ガラスが湿気で曇ったことがあるなら
できるだけ早く修理、調整にだしましょう。
中もムーブメントに錆が浮いてからの修理は、とても大変な修理になります。
電池交換などは自分でもできることがありますが、
防水シーリングは、パーツの交換が必要になりますので
専門業者に出す必要があります。

また、バンドが破損したり故障したりするケースもあります。
たとえば本革もベルトは、その本革という素材の性質上、
いつまでも「持つ」というものではありません。
金具とのつなぎ目が破れたりすることもあります。
金属製のベルトでも故障はあります。
長期間使っていることで、コマの一部が欠損したりすることがありますが
その場合は、欠損したコマを新しいパーツと交換する必要があります。

「なにも故障していないからこのままでいい」
というウオッチとの付き合い方も、ちょっと考えものです。
腕時計を一生モノとして使うには
できれば定期的にオーバーホールするなどのメンテナンスが必要です。
これをおこたると、あとで大ごとの故障とかを経験するかも、です。

オーバーホール…やることは分解掃除ですが、
作業にあたるショップや職人の腕によって
作業の細かさや価格がことなることがあります。

タグホイヤーはダイバーウオッチ、スポーツウオッチのイメージが強いので
中古品＝ユーズドの場合、前のオーナーが激しい使い方をしていることもあります。
そういったタグホイヤーをお持ちの場合は特に、定期的メンテナンスが大切です。
できれば３年に１回くらい行いたいものです。